『日本車びいきの米国で現代自・起亜が最高賞６部門を席巻』へのみんなの感想まとめ
現代自動車グループは米国時事週刊誌「ＵＳニュース・アンド・ワールド・レポート（Ｕ．Ｓ． Ｎｅｗｓ ＆ Ｗｏｒｌｄ Ｒｅｐｏｒｔ）」が今月２０日（現地時間）に発表した「２０２２最高の顧客価値賞（Ｂｅｓｔ Ｃａｒｓ ｆｏｒ ｔｈｅ Ｍｏｎｅｙ Ａｗａｒｄｓ）」全１１部門のうち現代自（５部門）・起亜（１部門）が合計６部門で受賞したと２３日、明らかにした。現代自動車グループとしては歴代最多部門の受賞となる。
同賞は大きくスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）・ミニバン部門とセダン部門に分かれる。現代自は小型ＳＵＶ〔コナ（Ｋｏｎａ）〕と準中型ＳＵＶ〔ツーソン（Ｔｕｃｓｏｎ）〕、中型ＳＵＶ〔サンタフェ（Ｓａｎｔａ Ｆｅ）〕部門で１位を獲得してＳＵＶ・ミニバン部門で注目を集めた。
特にコナがトップにランクインした小型ＳＵＶ部門では現代自のベニュー（Ｖｅｎｕｅ）、起亜のセルトス（Ｓｅｌｔｏｓ）が決戦に入った。現代自動車グループが米国で販売している車種が１～３位を占めた。延世（ヨンセ）大学機械工学科のチョン・グァンミン教授は「今まで米国市場で小型ＳＵＶは主に日本車が良い評価を受けてきた」とし「これまで価格に対して優れた性能（コストパフォーマンス）の側面で評価されてきた現代自が品質でも認められている雰囲気」と説明した。
起亜が北米戦略モデルとして開発したテルライド（Ｔｅｌｌｕｒｉｄｅ）は大型ＳＵＶ部門で受賞を果たした。現代自パリセード（Ｐａｌｉｓａｄｅ）と同クラスで、米国自動車専門雑誌「カー・アンド・ドライバー（Ｃａｒ ａｎｄ Ｄｒｉｖｅｒ）」から２０２０～２２年３年連続「ベスト１０」に選ばれた車種だ。現代自動車グループはミニバン（ホンダ「オデッセイ」）を抜いてＳＵＶ分野を席巻した。
エコカー部門でも頭角を現している。現代ツーソンハイブリッドはハイブリッド・電気ＳＵＶ部門で１位にランクインした。トヨタＲＡＶ４ハイブリッド、ホンダＣＲ－Ｖハイブリッドなど米国で人気がある車両をおさえた。ハイブリッド・電気セダン部門では現代自のエラントラ（Ｅｌａｎｔｒａ）ハイブリッド（〔韓国内ではアバンテ（Ａｖａｎｔｅ）ハイブリッド〕が１位となった。
個別ブランドでみると、現代自が５部門で１位を占めてホンダ（３部門）を抜いた。昨年４部門で受賞していたトヨタは今年は１部門〔アバロン（Ａｖａｌｏｎ）・準大型セダン）での受賞にとどまった。ただし最近３年間３～４部門で１位だった起亜は今年コナ・サンタフェなどにそれぞれ１位の座を譲った。
ＵＳニュース・アンド・ワールド・レポートは２０１３年から自動車分野の経済価値ランキングを発表している。
顧客価値の側面で最高の車両を選定し、品質・商品性だけでなく中古車価格や車両購入後５年間の車両維持費（修理費・燃料費・保険料）まで総合的に考慮している。